E-motorolleri un e-motorolleri: tā ir atšķirība
Starp e-motorolleru un e-motorolleru ir atšķirība. Pat ja transportlīdzekļa noteikumi un funkcijas ir ļoti līdzīgi, to atšķir pēc juridiskās situācijas Vācijā. Šajā rakstā jūs uzzināsit atšķirību.
Kas definē e-motorolleru
E-motorollers ir elektrisks motorollers. Bet saskaņā ar Vācijas tiesību aktiem e-motorollers kļūst par e-motorolleru, ja tas pilda noteiktas funkcijas.
- E-motorollerim ir nepieciešams stūris vai satvērējs.
- Ar to drīkst braukt tikai no sešiem līdz divdesmit kilometriem stundā.
- Turklāt kick-motorollera jauda nedrīkst pārsniegt 500 vati. Ar pašbalansējošiem e-motorolleriem tas ir 1400 vati.
- Turklāt e-motorollerim jābūt drošam uz ceļa, t.i., kā velosipēdam, jābūt ar priekšējiem un aizmugurējiem lukturiem, darba bremzēm utt.
- E-motorollera lietošana ir atļauta tikai uz ceļiem un veloceliņiem, nevis uz gājēju celiņiem.
- Nav pienākuma nēsāt ķiveri, numura zīmi vai autovadītāja apliecību, bet ir atbildības apdrošināšanas pienākums.
E-motorollers: tā ir atšķirība
E-motorollers ir elektrodzinējs, piemēram, UN-e-motorollers. Ar to jums ir tādas pašas tiesības, kā arī pienākumi, kas attiecas uz klasisko motorolleru.
- Šeit ir nepieciešamas arī ķiveres.
- Jūs varat braukt tikai pa tādiem ceļiem kā parasti motorolleri.
- Jums ir jāreģistrē savs e-motorollers. Tomēr parasti pietiek ar apdrošināšanas kodu, kas nozīmē, ka TÜV vairs nav nepieciešams reizi divos gados.
- E-motorollerim jāatbilst normālajām satiksmes prasībām. Tātad jums ir nepieciešami priekšējie un aizmugurējie lukturi, bremžu lukturi, darba bremzes utt.
Šajā rakstā jūs uzzināsit vairāk par e-motorolleru klāstu.