E-velosipēds ar rumbas pārnesumu: tās ir priekšrocības un trūkumi
Izvēloties pareizo e-velosipēdu, jums jāpievērš uzmanība arī pārnesumu pārslēgšanas veidam. Mēs jums esam apkopojuši rumbas pārnesuma priekšrocības un trūkumus salīdzinājumā ar parasto pārslēdzēju.
Rumbas pārnesuma priekšrocības uz e-velosipēda
Rumbas rīks ir īpaši populārs pilsētas velosipēdos un piedāvā braucējam dažas priekšrocības.
- Ērtības pārslēgšana: Pārslēdzot pārnesumus, pārnesumu pārslēgšanai parasti ir jāizmanto dažādas stūres uz stūres. Ar rumbas pārnesumu tas atšķiras: jūs varat ērti mainīt pārnesumus, izmantojot pagriežamo rokturi stūres stienī. Jūs varat arī pārslēgties, apstājoties.
- Apkope: Rumbas pārnesumam nav nepieciešama apkope. Tā kā tas atrodas uz aizmugurējā riteņa rumbas un tiek ieslēgts iekšēji, tas nav pakļauts laikapstākļiem.
- Iespējama siksnas piedziņa: Tā kā rumbas pārnesums darbojas tikai ar vienu ķēdes gredzenu, pastāv arī siksnas piedziņas iespēja, kurai ir vairākas priekšrocības.
Rumbas pārnesumiem ir arī trūkumi
Tāpat kā jebkurai tehnoloģijai, rumbas pārnesumam ir ne tikai priekšrocības. Trūkumi ir tikpat svarīgi, un tie ir jāņem vērā.
- Svars: E-velosipēdi ar rumbas zobratiem pieliek nedaudz vairāk svara svariem.
- Jaudas pārveidošana: Izmantojot rumbas pārnesumu, jums jāpieliek lielāka jauda, it īpaši, startējot. Pedāļa spēks ar rumbas pārnesumu tiek realizēts sliktāk nekā ar pārslēdzēju.
- Droseļvārsts: Rumbas pārnesums nevar tikt galā ar spēcīgiem motoriem. Tāpēc e-velosipēdiem ar rumbas pārnesumiem bieži tiek droselēts līdz 50 Nm. Tas jo īpaši attiecas uz velosipēdiem ar vidēju motoru.
Pārslēgšanas tips nav iespējams ar katru velosipēdu
Tas, vai e-velosipēdam vispār var uzstādīt rumbas pārnesumu, ir atkarīgs no motora stāvokļa.
- Aizmugurējo riteņu motors: Izmantojot e-velosipēdus ar aizmugurējo riteņu motoru, rumbas pārnesumi ir iespējami tikai tad, ja pašam motoram ir 3 ātrumu rumbas.
- Dzinēja vidusdaļa: Izmantojot šo dizainu, pedāļa spēks un motora jauda ir koncentrēta uz rumbas pārnesumu - un tas to apbērtu un sabojātu. Tieši tāpēc motoram ir jābūt droseļvārstam, tādējādi zaudējot jaudu.
- Priekšējo riteņu motors: Priekšējo riteņu motors ļauj izmantot visas pārnesumu pārslēgšanas sistēmas, ieskaitot rumbas pārnesumus.
Nākamajā rakstā mēs runāsim arī par e-mobilitātes tēmu. Mēs izskaidrojam atšķirību starp e-velosipēdiem un pedelecs.